Ruas e avenidas do Recife estão com equipamentos de fiscalização eletrônica de velocidade desativados desde junho de 2023, por causa de um atraso na realização de uma licitação para o serviço. Segundo a prefeitura, o problema afeta 25 equipamentos, o que equivale a 34% dos 72 radares instalados na cidade.
De acordo com a Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU), o desligamento aconteceu porque as empresas que venceram a última licitação, de junho de 2023, não cumpriram algumas exigências técnicas do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).
Essas exigências foram feitas após mudanças em portarias do Inmetro e, por isso, a licitação continua em curso até que as tecnologias necessárias sejam oferecidas.
A informação foi publicada pelo Jornal do Commercio e confirmada ao g1 nesta terça-feira (27) pela CTTU.
A TV Globo identificou ao menos oito radares de velocidade desligados na cidade nos seguintes pontos:
- Avenida Engenheiro José Estelita, em São José, no Centro;
- Subida do Viaduto Capitão Temudo, no Cabanga, no Centro;
- Acesso à Ponte Paulo Guerra, no Pina, Zona Sul;
- Acesso ao Shopping RioMar, no Pina;
- Nos quilômetros 1,5 e 2,4 da Via Mangue, também no Pina;
- Em frente ao Aeroporto do Recife, na Avenida Mascarenhas de Moraes, na Imbiribeira, Zona Sul.
Em alguns locais, como na Avenida Engenheiro José Estelita, a velocidade exigida e monitorada pela CTTU é de 60 quilômetros. No local, não costuma haver agentes de trânsito, e a fiscalização é feita por meio dos radares, que estão desligados.
De acordo com a CTTU, o último acordo para operação desses 25 radares radares era de 2017, e não tinha sofrido reajustes nos preços praticados pela empresa contratada.
Em outubro de 2022, os trâmites para a renovação dos equipamentos foram iniciados, mas houve atraso devido às mudanças nas portarias de aprovação dos equipamentos junto ao Inmetro.
Ainda de acordo com a autarquia, o atual processo licitatório foi aprovado pela Controladoria Geral do Recife e novos equipamentos serão reinstalados em até 90 dias, no mês de maio.
A CTTU reforçou que existem outros tipos de fiscalização eletrônica, que combinam excesso de velocidade e avanço de semáforo, que seguem em operação normalmente.
Além disso, a autarquia disse que o cumprimento da velocidade estabelecida em cada via é obrigatório para todos os condutores, segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
Foto: Reprodução/TV Globo
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